随着出入境政策优化，经历了近三年“冰河世纪”的出境游重启在即，在此之下，我国的各大邮轮也准备好扬帆起航。首艘、第二艘国产新造大型邮轮的相继开工建造，无疑带动了我国邮轮以及邮轮制造业的快速发展。当下，邮轮游的“卷土重来”也使人们对于中国邮轮产业的发展前景也有了更高的期待。中船嘉年华邮轮首席执行官陈然峰在接受北京商报记者独家专访时谈到，“疫情三年，挑战与机遇并存，如今重启在即，我国邮轮产业也即将乘风破浪。中船嘉年华旗下的4艘大型邮轮未来也将构成中国最大邮轮船队之一”。同时，未来三年，从岸上到船上中船嘉年华将招募上万名邮轮专业运营人员，加强培育海洋人才，使中资邮轮品牌形成核心竞争优势。
准备重启：制定邮轮防疫安全指南
出入境政策的优化调整，意味着中国邮轮市场即将拥抱“春天”。
根据国家移民管理局发布的《关于新型冠状病毒感染“乙类乙管”后优化移民管理政策措施的公告》，将逐步恢复水运口岸客运通关，允许符合条件的水运口岸恢复客运班轮旅客出入境，试点恢复国际邮轮旅客出入境。在停滞了近三年后，国际邮轮旅游重启在即。
“疫情三年，是中国邮轮旅游发展历史上受到重创的一个阶段，邮轮发展面临诸多困难，如邮轮停航、疫情防控、游客风险感知、突发事件处理等。”陈然峰说道，“作为全球第二大邮轮市场，整个邮轮行业都在企盼中国市场的复苏。在出入境旅游将有序恢复的同时，一系列邮轮相关的利好政策和倡议也在逐步出台，邮轮市场复苏的气息越来越浓。”
而面对消费者释放的庞大需求，中船嘉年华也“快马加鞭”地进行了复航布局。“疫情后邮轮的防疫安全一直是一个热点问题。”陈然峰表示，针对不久后的复航，中船嘉年华制定了一套邮轮防疫安全指南，从登船期间精确划分客人动线以及增强登船区域消杀，到船上的全方位防疫工作，其中包括洗手消毒站增设、邮轮防疫安全演习、公共服务空间的隔离和消杀措施、配备专业的医疗团队及防疫物资。
邮轮建造：首艘国产大邮轮预计今年交付
“未来，包括首艘、第二艘国产新造大型邮轮以及大西洋号和地中海号，中船嘉年华旗下的4艘大型邮轮将构成中国最大邮轮船队之一。”陈然峰在接受北京商报记者采访时信心十足地喊出了自己未来的目标。为实现这个目标，陈然峰也在和自己的团队一起努力着。
随着首艘、第二艘国产新造大型邮轮的相继开工建造，建设进度、交付时间、未来航线等话题也成为人们所